Η διαδικασία των Εγκρίσεων Τύπου στην Ελλάδα έχει εξελιχθεί σε ένα σοβαρό εμπόδιο για την έγκαιρη παράδοση νέων αυτοκινήτων στους καταναλωτές. Αυτό το θέμα αποτέλεσε αντικείμενο συζήτησης κατά τη διάρκεια της έκθεσης αυτοκινήτου Auto Athina, όπου συναθροίστηκαν οι αρμόδιοι Υπουργοί και φορείς της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Οι καθυστερήσεις στην έγκριση νέων μοντέλων δεν είναι απλώς μια γραφειοκρατική διαδικασία. Επηρεάζουν σημαντικά την αγορά, με τα αυτοκινητιστικά προϊόντα να παραμένουν εγκλωβισμένα στα λιμάνια της χώρας.
Οι καταναλωτές βρίσκονται αντιμέτωποι με αναμονές που μπορεί να φτάσουν ακόμη και αρκετούς μήνες, ένα φαινόμενο σχεδόν ανύπαρκτο σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Η νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης επιδιώκει να διασφαλίσει την ασφάλεια και την περιβαλλοντική βιωσιμότητα των οχημάτων που κυκλοφορούν.
Στην Ελλάδα, όμως, οι νόμοι αυτοί δυστυχώς μετατρέπονται σε παράγοντες καθυστέρησης. Οι αιτίες είναι πολλές: από την έλλειψη επαρκούς προσωπικού στην αρμόδια Διεύθυνση Τεχνολογίας Οχημάτων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών μέχρι την πολυπλοκότητα των απαιτήσεων και τη γραφειοκρατία που εμποδίζουν τη ροή της διαδικασίας.
Αναλυτικότερα, οι καταναλωτές υφίστανται επιπτώσεις όχι μόνο λόγω των καθυστερήσεων αυτών, αλλά και λόγω του περιορισμένου αριθμού ειδικευμένου προσωπικού στις δημόσιες υπηρεσίες.
Η διαδικασία περιλαμβάνει την υποβολή αιτήσεων με πλήρη τεκμηρίωση και τη διενέργεια ελέγχων που απαιτούν χρόνο.
Η επιπλέον ανάγκη για δοκιμές σε πιστοποιημένα εργαστήρια προσθέτει ακόμη περισσότερες καθυστερήσεις, ειδικά αν η διαθεσιμότητα των εργαστηρίων είναι περιορισμένη.
Για να επιλυθεί το πρόβλημα αυτό, προτείνεται η αναθεώρηση των διαδικασιών έγκρισης, ώστε να γίνουν πιο αποτελεσματικές και γρήγορες.
Η κατάργηση περιττών γραφειοκρατικών βημάτων και η ενίσχυση των αρμόδιων υπηρεσιών με το απαραίτητο προσωπικό και υποδομές είναι επιτακτική ανάγκη. Μόνο με αυτό τον τρόπο μπορεί η ελληνική αγορά να ανακάμψει και να προσφέρει στους καταναλωτές την άμεση διαθεσιμότητα των νέων οχημάτων που επιθυμούν.
